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聯合報/游文寶 2014-02-24
桃園中正北路交流道通車後，分擔桃園（南崁）交流道車流，紓解塞車亂象，因中正北路交流道尚無「南進、北出」匝道，大半車輛下交流道從道路缺口迴轉，形成奇特景象。
桃園中正北路交流道因蘆興南路土地取得有問題，成為半套交流道，只能北進、南出，無法南進、北出。中正北路交流道去年11月底通車時，縣政府為避免影響交通順暢，曾限制車輛迴轉，從中正北路南下欲往桃園市車輛，一律不准迴轉道路缺口，必須從500公尺以外的南竹路迴轉。
由於中正北路交流道往桃園市區距離較近，縣政府剛開始禁止迴轉措施，讓許多用路人抱怨，為閃避迴轉繞道，很多人利用離開交流道後的第一個路口右側餐廳，先轉進停車場後再立即轉出，餐廳變捷徑，成為罕見現象。
桃園縣政府交通局表示，在中正北路交流道通車後，的確擔心車輛在路口頻繁迴轉，造成回堵塞車，才會採取「先緊後鬆」方式，先禁止迴轉通行，再經現場觀察，發現交通流量並沒有想像中的大，決定開放道路缺口迴轉，並配合號誌控制，目前情況順利。
中正北路交流道通車後，分擔南崁交流道車流，讓原本尖峰時段塞到不行的南崁交流道稍微緩解，但大量透過中正北路交流道往桃園市區的車輛，反造成桃園市中正、莊敬路口交通流量變大，交通局除了已將中正路兩側停車格塗銷之外，也加強交通疏導工作。
已通車近3個月的中正北路交流道，對住在桃園市區的民眾而言，不必遠繞南崁交流道，提供更為便捷的交流道，但從中正北路交流道南下出口匝道的車輛，大半從第一個道路缺口就直接迴轉，形成相當奇特景象。
桃園中正北路交流道因蘆興南路土地取得有問題，成為半套交流道，只能北進、南出，無法南進、北出。中正北路交流道去年11月底通車時，縣政府為避免影響交通順暢，曾限制車輛迴轉，從中正北路南下欲往桃園市車輛，一律不准迴轉道路缺口，必須從500公尺以外的南竹路迴轉。
由於中正北路交流道往桃園市區距離較近，縣政府剛開始禁止迴轉措施，讓許多用路人抱怨，為閃避迴轉繞道，很多人利用離開交流道後的第一個路口右側餐廳，先轉進停車場後再立即轉出，餐廳變捷徑，成為罕見現象。
桃園縣政府交通局表示，在中正北路交流道通車後，的確擔心車輛在路口頻繁迴轉，造成回堵塞車，才會採取「先緊後鬆」方式，先禁止迴轉通行，再經現場觀察，發現交通流量並沒有想像中的大，決定開放道路缺口迴轉，並配合號誌控制，目前情況順利。
中正北路交流道通車後，分擔南崁交流道車流，讓原本尖峰時段塞到不行的南崁交流道稍微緩解，但大量透過中正北路交流道往桃園市區的車輛，反造成桃園市中正、莊敬路口交通流量變大，交通局除了已將中正路兩側停車格塗銷之外，也加強交通疏導工作。
已通車近3個月的中正北路交流道，對住在桃園市區的民眾而言，不必遠繞南崁交流道，提供更為便捷的交流道，但從中正北路交流道南下出口匝道的車輛，大半從第一個道路缺口就直接迴轉，形成相當奇特景象。
出處>>> 台灣房屋．研究智庫 http://news.twhg.com.tw/trend_content.php?ojb=30452
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