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自由時報/謝武雄 2014-02-21

桃園縣今年底即將升格直轄市,交通建設也拚升格,境內未來將有兩條捷運路網,其中機場捷運明年底通車,縣府主辦的「航空城捷運」最快今年底動工,搭配台鐵高架化工程,形成以桃園、中壢兩個火車站為核心的捷運路網,邁入捷運都市的行列。

  機場捷運由高鐵局施工,起點是台北火車站,經新北市三重、新莊、林口到桃園縣蘆竹、機場航站、大園、高鐵青埔站、中壢興南、環北站等,沿線共有廿二個車站,環北站到中壢火車站的延伸工程也已發包施工。

  航空城捷運趕今年底動工

  「航空城捷運」也稱為捷運綠線,經建會已通過可行性評估,正進行統包作業規劃評估,希望趕在今年底前動工;綠捷起點在八德市建德路,沿介壽路到桃園火車站,再經過中正路大廟、藝文特區接蘆竹鄉中正北路,最後和機場捷運在坑口站共站,支線連接到橫山站。

  至於台鐵推動的桃園段高架工程,從鶯歌鳳鳴站到中壢火車站,除了原有的桃園、內壢車站,再增加中路、永豐、中原等三個通勤車站。

  台鐵高架化增3個通勤站

  此外,縣府也向中央爭取捷運棕線,從捷運新莊線延伸到桃園火車站,通勤人口很多,縣府爭取在今年底獲得經建會通過可行性評估;縣府還規劃中長程擴站計畫,機場捷運從中壢站延伸到航空城捷運建德站、捷運三鶯線延伸到航空城捷運大湳站、航空城捷運延伸到大溪交流道,都已編規劃經費。

  捷運站周邊房地產漲翻天

  桃園縣尚未升格,但各地房價、地價早已飆漲,隨著捷運路網規劃,捷運站周邊房地產「漲」聲響,其中青埔、八德擴大都市計畫區早被中央點名為「打房」目標;而配合捷運規劃的區段徵收,農地價格水漲船高,以機場捷運「A20、A21」站為例,每坪價格超過廿萬元。

  以機場捷運來看,營建署推「A7合宜住宅」,縣府也在「A10、A20、A21、A22站」計畫區段徵收,青埔地區房價以往每坪十多萬元,如今炒到每坪卅多萬元。

  航空城捷運周邊的房地產也水漲船高,八德市介壽路中古屋以往每坪不到十萬元,如今要十多萬元,八德擴大都市計畫新建案每坪則喊到廿多萬元。

  台鐵高架化未來新設的中路、永豐、中原站,也有不少人因此交通利多大舉進駐卡位,使得周邊的土地、房地產大幅上揚。

 

出處>>> 台灣房屋.研究智庫http://news.twhg.com.tw/trend_content.php?ojb=30429

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